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Entenda por que ‘Mayday’ é o pedido de socorro internacional


Se o seu piloto chamar “Mayday!” no sistema de comunicações, você está em apuros. IMAGENS TIMOPH / GETTY

Em maio de 2020, o piloto do voo PK 8303 da Pakistan International Airlines relatou problemas técnicos e emitiu o temido alerta “mayday”. “Perdemos dois motores. Mayday, mayday, mayday”, foram as últimas palavras do piloto. Noventa e sete pessoas morreram.

“Mayday!” é uma chamada de socorro internacional usada por pilotos de avião, capitães de barco e algum pessoal de resposta a emergências.

A Guarda Costeira dos EUA lida com cerca de 25.000 chamadas de socorro todos os anos, algumas das quais envolvem o código “mayday”.

O sinal surgiu logo após a Primeira Guerra Mundial, quando o tráfego aéreo entre a Grã-Bretanha e a Europa continental aumentou dramaticamente. Todas as nações próximas precisavam de um sinal compreendido internacionalmente que alertasse as autoridades sobre problemas urgentes com aeronaves.

Por que não usar a chamada “SOS” padrão que os capitães da marinha usavam quando estavam em apuros? Bem, as naves se comunicavam por telégrafo usando código Morse, e essa tecnologia tornava “SOS” (três pontos, três traços, três pontos) inconfundível. Por outro lado, os pilotos de aeronaves usavam chamadas de rádio e “SOS”, devido às suas consoantes, podia ser ouvido mal como outras letras, como “F.”

Frederick Stanley Mockford, um oficial sênior de rádio em Londres, foi encarregado de encontrar uma palavra-código apropriada. Ele raciocinou que, como grande parte do tráfego aéreo voava entre Croydon e o Aeroporto Le Bourget, em Paris, poderia fazer sentido usar um derivado de uma palavra francesa.

Ele veio com “mayday”, a pronúncia francesa de “m’aider” (“ajude-me”), que em si é uma versão destilada de “venez m’aider” ou “venha me ajudar”.

Os EUA adotaram formalmente “mayday” como um sinal de socorro em 1927.

Devido à interferência de rádio e ao ruído ambiente alto, os pilotos são instruídos a repetir a palavra três vezes: “Mayday, mayday, mayday.” A repetição também serve para distinguir a transmissão de outras que simplesmente se referem ao pedido de socorro.

Embora essas possam ser situações de pânico, a Administração Federal de Aviação dos EUA incentiva os pilotos a oferecerem informações na seguinte ordem para que os socorristas saibam exatamente com o que estão lidando:

MAYDAY, MAYDAY, MAY-DAY

estação endereçada

indicativo de chamada e tipo de aeronave

tipo de emergência

clima

intenções do piloto

posição e rumo atuais

altitude

combustível restante em minutos

número de pessoas a bordo

outros detalhes pertinentes.

Dada sua importância, a maioria das pessoas respeita o sinal do mayday e o usa somente quando absolutamente necessário.

Infelizmente, a Guarda Costeira dos EUA ocasionalmente lida com chamadas fraudulentas, devido em grande parte aos sinais de rádio VHF virtualmente não rastreáveis ​​que usa para receber sinais de socorro. Como resultado, centenas de milhares de dólares e incontáveis ​​horas de trabalho podem ser desperdiçados tentando resgatar pessoas que nunca estiveram em perigo. Pessoas que abusam desse sistema podem ser presas por até 10 anos e multadas em US $ 250.000.


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